12月16日14时，在贵阳地铁3号线洛湾站，伴着嘹亮的鸣笛，首趟搭载乘客的列车缓缓驶出车站，标志着由北京铁城监理参建的贵阳地铁3号线正式进入初期运营，贵阳步入轨道交通“线网时代”。

作为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧化程度最高的地铁线路，3号线全长43.03公里，是贵阳市首条贯穿南北的主干线路，共设置29座车站，配置44列电客车，其运行最高时速为100公里每小时。

贵阳是典型的喀斯特山地城市，3号线在建设过程中，首次采用了“盾构法”施工，创造性地投入22台盾构机械设备，填补了中国在喀斯特地区大规模盾构法施工的空白。在营运方面，3号线全线设置AFC智能客服中心和智慧车站，在贵阳首次实现了由“人工服务”向“自助服务”的转变，在提高车站运维效率的同时，也带给乘客全新的出行体验。

公司承担了贵阳地铁3号线5站5区间、1个主变所、1所消防站以及全线的通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票及云平台系统等工程的施工监理任务。自2018年12月开工以来，面对工期紧、任务重等困难，贵阳地铁3号线监理项目部始终秉承“踏实敬业、认真严格”的工作作风，以“安全、高效”为基本原则，认真分析潜在风险，采取严格过程监控、控制隐蔽工程质量、定期召开专题会议等措施，通过日常巡视检查、总监带班检查、监理专题会议等方式加强现场管控，制定了“样板引路、全面推广”、“设备开箱验收”、“设备功能验收标准”等一系列切实可行的制度，不断强化安全质量、文明施工管控力度，全力以赴推进3号线高质量、高标准建设，得到参建各方的一致认可。