12月6日，随着带吊将第一段下弦杆缓缓起吊，精准安装在573号墩顶钢梁支座上，宣告由公司监理的津潍高铁东营黄河公铁大桥副桥首节钢梁正式开始架设，标志着大桥建设取得新的重大突破。

东营黄河公铁大桥全长 2230.4米，由主桥、副桥和引桥三部分组成主跨600米，是黄河上最大跨径公铁两用钢梁斜拉桥，也是津潍高铁全线重点控制性工程。自开工以来，津潍高铁监理项目部始终秉承监帮结合的工作理念，认真履行职责，切实强化安全、质量、文明施工管控，合理组织、周密部署，确保首节钢梁架设顺利完成。

津维高铁是“八纵八横”高铁网骨架的重要组成，也是《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中快捷连通黄河流域和京津冀地区的重要通道。建成通车后，将结束滨州、东营不通高铁的历史，形成东北、京津冀地区至山东半岛和长三角地区的沿海高铁新通道，极大缓解京沪高铁运输能力紧张状况。