12月1日，随着最后1榀箱梁的精准平稳架设，标志由公司监理的宜兴铁路圆满完成全部箱梁架设任务。

宜兴铁路全线共420榀箱梁，多次跨越铁路营业线、地方道路，安全风险高，架设难度大。为认真做好箱梁架设安全质量管理，宜兴铁路监理站严格按照监理合同、设计要求、标准规范规程等认真履行监理职责，及时编制监理实施细则，多次组织专题培训，为箱梁的顺利架设提供安全技术保障。

宜兴铁路项目起于宜昌东站，经夷陵区、兴山县连接郑万高铁，设计时速350Km/h,全长109公里，预计2025年建成通车。项目建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，大大缩短宜昌至重庆、成都等地高铁运行时间，进一步推动宜昌及沿线城镇经济高速发展。